Транспорт
РЖД: Процедура присоединения РФ к Международной транспортной конвенции КОТИФ будет завершена в конце 2009г.
Процедура присоединения России к Международной транспортной конвенции КОТИФ будет завершена в конце 2009г., сообщил в Калининграде старший вице-президент ОАО "Российские железные дороги" (РЖД) Борис Лапидус на международной конференции "Взаимодействие железнодорожного и морского транспорта в Балтийском регионе". По его словам, транспортное сообщество обратилось к Министерству транспорта России ускорить процесс вступления РФ в КОТИФ, поскольку это одно из главных препятствий, которое сдерживает рост грузопотока в железнодорожно-паромном сообщении Балтийск - Засниц.
"Выход паромной переправы на запланированные объемы перевозок, а также привлечение новых грузопотоков на нее возможны после вступления России в данную конвенцию", - отметил Б.Лапидус. Присоединение России к КОТИФ позволит значительно увеличить объемы железнодорожных грузовых перевозок через Калининградский транспортный узел из Европы в страны СНГ и в обратном направлении.
В октябре 2006г. ОАО "РЖД" обратилось в Минтранс России с предложением начать проведение необходимой работы по вступлению Российской Федерации в ОТИФ и присоединению к Конвенции о международных железнодорожных перевозках (КОТИФ) на условиях применения ЦИМ только к перевозкам, осуществляемым на участках железнодорожной инфраструктуры Калининградской и Октябрьской железных дорог.
http://spb.rbc.ru/freenews/20090227011630.shtml

В России узаконили ГЛОНАСС
В России узаконили право граждан пользоваться навигационной спутниковой системой ГЛОНАСС. Принципы работы навигационных систем определены в законе "О навигационной деятельности", который принят в России впервые.  Документ опубликован в "РГ". В законе закреплено, что все спутники, обеспечивающие навигационную деятельность, принадлежат государству. Кроме того, в государственной собственности будут находиться и наземные структуры навигации.  
Оказывать услуги навигации будет специальное ведомство – федеральный оператор. Определит его обязанности и полномочия Федеральное космическое агентство.
Закон предусматривает, что с 1 января 2011 года средствами навигации в обязательном порядке должен быть обеспечен общественный транспорт, транспорт, перевозящий грузы, а также - технические средства, необходимые для  проведения геодезических и кадастровых работ. 
Все то, что связано с безопасностью, должно быть обеспечено отечественными средствами навигации, то есть должно использовать как отечественную спутниковую группировку, так и отечественные разработки в зоне пользовательского оборудования. О новом законе рассказывают президент ГИС-Ассоциации Сергей Миллер и корреспондент отдела экономики и социальных проблем Татьяна Шадрина.
http://www.rg.ru/2009/02/26/glonass-vesti.html

Грузооборот морских портов РФ в 2009 г. вырастет на 4,4% – глава Росморречфлота
Грузооборот морских портов России в 2009 году может составить 475 млн тонн, что на 4,4% выше аналогичного показателя 2008 года, сообщил журналистам руководитель Федерального агентства "Росморречфлот" Александр Давыденко.
По его словам, по итогам 2008 года объем перевалки грузов в морских портах России составил 454,6 млн тонн, что на 1,1% больше уровня предыдущего года. Между тем А.Давыденко отметил, что ранее планировался объем в размере 485 млн тонн.
Объем перевозок грузов внутренним водным транспортом в 2008 году составил 151 млн тонн, что ниже уровня предыдущего года на 1,6%. Из них перевозки во внутреннем сообщении выросли на 5,%, до 138,6 млн тонн, в заграничном сообщении объем снизился на 43,3% по сравнению с 2007 годом и составил 12,4 млн тонн.
В 2008 году флот судоходных компаний морского транспорта пополнился 22 новыми судами транспортного флота общим дедвейтом 1,16 млн тонн. Общее количество судов морского транспортного флота, контролируемого Россией, по состоянию на начало 2009 года, составляет 1486 судов общим дедвейтом 17 млн тонн, из которых 65,3% тоннажа эксплуатируется под иностранными флагами.
А.Давыденко добавил, что в 2009 году запланированы поставки еще 27 судов транспортного флота с суммарным дедвейтом около 2,3 млн тонн. Перевозки пассажиров внутренним водным транспортом в 2008 году снизились на 7%, составив 19,8 млн человек.
Согласно материалам федерального агентства, в 2008 году на реализацию подпрограммы "Внутренние водные пути" из федерального бюджета выделено 4,58 млрд рублей, что в 1,8 раза больше объема 2007 года. Объем финансирования мероприятий подпрограммы "Морской транспорт" в 2008 году за счет средств федерального бюджета составил 10,3 млрд рублей, объем софинансирования по капитальным вложениям за счет внебюджетных источников составил 81,2 млрд рублей. Все указанные расходы входили в реализацию федеральной целевой программы "Модернизация транспортной системы России".
http://www.morvesti.ru/news/index.php?ELEMENT_ID=3689

Инвестиции в транспортную отрасль значительно увеличились
На сегодняшний день наблюдается значительное увеличение объема инвестиций в транспортную отрасль по всем выдам грузоперевозок, рост по сравнению с показателями предыдущего года составил более чем в 2 раза. В частности инвестиции во внутренний водный грузовой транспорт превысили показатели более чем на 75%. Аналогичную динамику демонстрирует так же сегмент автомобильного грузового транспорта. Увеличение инвестиций в ж/д транспорт и в морской грузовой транспорт превысило уровень предыдущего года более чем в 2,4 раза.
Последствия финансового кризиса на отрасль грузоперевозок в основном могут сказаться отрицательно. Показатели динамики перевозок всеми видами транспорта отражают уровень экономической активности в России. С учетом того факта, что, например, в ноябре объемы промышленного производства в России сильно сократились, снижение по отношению к октябрю без учета сезонных факторов превысило 10%.
http://marketing.rbc.ru/news_research/18/02/2009/562949954924786.shtml

Тарифы на грузовые перевозки всеми видами транспорта в России в январе увеличились на 10.6%.
Тарифы на грузовые перевозки всеми видами транспорта в России в январе 2009 года увеличились на 10.6% по сравнению с показателем за декабрь 2008 года. Об этом свидетельствуют материалы Федеральной службы по статистике (Росстат).
В том числе тарифы на грузоперевозки железнодорожным транспортом выросли на 4.8%, автомобильным - на 0.7%, трубопроводным - на 17.9%.
Напомним, тарифы на грузоперевозки всеми видами транспорта в 2008 году выросли на 41% по сравнению с показателем за 2007 год. В том числе тарифы на грузовые перевозки железнодорожным транспортом увеличились на 22.1%, автомобильным - на 18.8%, трубопроводном - на 66.1%.
Кроме того, в IV квартале 2008 года по сравнению с III кварталом тарифы в среднем увеличились на 4%.
http://www.akm.ru/rus/news/2009/february/19/ns_2594177.htm

Прибыль РЖД сократилась за год в шесть раз
Чистая прибыль компании РЖД сократилась в 2008 году до 13,4 миллиарда рублей. Еще в 2007 году этот же показатель составлял 84,5 миллиарда рублей, сообщает РИА Новости со ссылкой на заявление первого вице-президента компании Вадима Морозова. Выручка РЖД по итогам прошлого года составила 838 миллиардов рублей.
Спад в отрасли железнодорожных перевозок продолжился и в 2009 году. По словам Морозова, в январе погрузка сократилась на 33 процента по сравнению с тем же периодом прошлого года, а сама РЖД терпит убытки впервые со времени своего создания в 2003 году.
Ранее сообщалось, что РЖД значительно пострадала от финансового кризиса, так как с осени 2008 года спрос на российское сырье значительно упал. Это привело к сокращению грузовых перевозок, от которых РЖД получает большую часть прибыли.
http://www.lenta.ru/news/2009/02/26/rzhd/

Агропромышленный сектор
Россия близка к абсолютному рекорду продажи зерна за границу
В этом году Россия экспортирует рекордное количество зерна - 18 миллионов тонн.
Об этом сообщил журналистам президент Российского зернового союза Аркадий Злочевский. На сегодняшний день 14 миллионов тонн зерна уже продано за границу. Правда, пшеница на мировом рынке сейчас вдвое дешевле, чем год назад, - 240 долларов за тонну в Мексиканском заливе. Доход экспортеров превысит 4 миллиарда долларов.
Предыдущий рекорд экспорта был поставлен в сезоне 2002-2003 года. Тогда за границу было продано 17 миллионов тонн зерна.
В этом году в связи с большим урожаем в 108 миллионов тонн на российском рынке возник избыток зерна - по оценкам экспертов, нам на все нужно около 75 миллионов тонн зерна. А если и больше в связи с ростом производства мяса, то ненамного. Поэтому правительство поддерживает цены с помощью закупочных интервенций. Одновременно девальвация рубля привела к тому, что экспортеры вновь стали продавать его за границу без убытков.
Единственным фактором, который может ограничить экспорт, президент зернового союза считает снижение мировых цен на зерно на фоне растущих внутренних цен.
Но, как бы ни повели себя цены на зерно, хлеб, по мнению Аркадия Злочевского, будет дорожать не из-за них. Сославшись на данные союза пекарей, он сообщил, что затраты на сырье в цене хлеба не превышают 39 процентов. А остальное приходится на оплату энергии, тарифы на транспортировку, аренду помещений, зарплату и другие издержки, которые сейчас более, чем изменение конъюнктуры зернового рынка, влияют на конечную цену белого и черного.
http://www.rg.ru/2009/02/26/zerno.html

Россия сокращает финансовую поддержку агропрома
Объем финансирования государством различных сельскохозяйственных программ будет сокращаться в течение всего 2009 года. Это связано с кризисными явлениями в мировой и российской экономике. Об этом заявил директор департамента регулирования агропродовольственного рынка Минсельхоза РФ Сергей Сухов на "Зимней зерновой конференции - 2009", которая проходит в алтайском курортном местечке Белокуриха. Точные объемы сокращения госфинансирования пока не определены, но, как отмечает Сухов, "совершенно ясно, что этот процесс неизбежен".
В этой ситуации он рекомендует агробизнесу снижать издержки и более тщательно просчитывать инвестиционные проекты. "Меры по регулированию агрорынка мы осуществляем, в основном, за счет ценовых решений на внутреннем рынке. Это отражается на обычном потребителе, поэтому даже очевидные меры воздействия необходимо дополнительно взвешивать", - сообщил Сергей Сухов.
В качестве поддержки государством агропромышленного сектора он назвал действия, предпринимаемые правительством РФ, по снижению доли импорта в продуктовой сфере, проведение зерновых интервенций. "В этом году сохранены повышенные пошлины на сливочное масло. Сейчас мы работаем над тем, чтобы было принято решение о повышении ввозных пошлин на твердые сыры", - рассказал Сухов. В результате зерновых интервенций на сегодняшний день государством закуплено у сельхозпроизводителей более 7 миллионов тонн зерна. "У нас есть возможность довести эти показатели до 12 миллионов тонн и мы будем это делать, продолжая закупки, тем самым, сдерживая цены на внутреннем рынке", - сказал Сергей Сухов.
http://www.vesti.ru/doc.html?id=255887&cid=6

Российский агропромышленный комплекс находится в глубоком кризисе перепроизводства - Российский зерновой союз
Агропромышленный комплекс России находится в глубоком кризисе перепроизводства. Выйти из него производителям поможет ориентированная на экспорт политика государства и повышение ликвидности агробизнеса. Об этом в субботу заявил президент Российского зернового союза Аркадий Злочевский во время "Зимней зерновой конференции - 2009".
Аграрные страны, по мнению А.Злочевского, "имеют определенный буфер, смягчающий влияние мирового финансово-экономического кризиса". Но в аграрной России, в свою очередь, свой кризис - перепроизводства. "Выйти из него возможно за счет увеличения доли экспорта. Государство же до сих пор не применило ни одного инструмента для экспортной поддержки. В итоге, главным нашим инструментом на мировых продовольственных рынках является демпинг, что негативно сказывается на состоянии отрасли", - считает А.Злочевсий.
Повышение ликвидности агробизнеса, по мнению А.Злочевского, необходимо производить за счет роста цен и масштабов закупочных зерновых интервенций, перемещения убыточного зерна из Черноземья в места потребления, стимулирования государством потребительского спроса, развития существующей инфраструктуры. "Если мы уже сегодня не займемся инфраструктурой, то случится коллапс. Зернохранилища в стране заполнены, а система аспирации практически нигде нормально не работает. Мы все, видимо, забыли, что взрывная сила зерновой пыли в полтора раза выше пороховой. Из всех рисков агробизнес сегодня закладывает в свою экономику только рост тарифов естественных монополий, но так долго продолжаться не может", - подчеркнул А.Злочевский.
http://www.prime-tass.ru/news/show.asp?id=867997&ct=news

Металлургия

Российская цветная металлургия сокращает производство
Значительно сократился в январе выпуск цветных металлов российскими предприятиями. По данным Минпромторга, производство рафинированной меди в первый месяц этого года составило 79% по отношению к январю 2008 года, производство никеля - 85,9%, первичного алюминия и силумина - 97,1%.
В прошлом месяце произошло значительное снижение объемов производства на предприятиях по производству алюминия, расположенных в европейской части России и на Урале (входят в состав "РусАла").
Так, по оперативным данным, производство на Надвоицком алюминиевом заводе упало на 26,8%, Кандалакшском- на 21,6%. Волгоградском- на 10,5%, Богословском- на 22,8%, Красноярском - на 4,1%, Новокузнецком - 1,4%.
Наблюдавшееся в прошлом месяце снижение производства рафинированной меди было обусловлено дефицитом медного лома и сокращением спроса на внутреннем и внешнем рынках.
Производство рафинированной меди ОАО "ГМК "Норильский никель" в январе, по данным Минпромторга, составило 86,9% по отношению к январю 2008 года, ОАО "Уралэлектромедь" (входит в УГМК) - 81,3%, ЗАО "Кыштымский медеэлектролитный завод" (РМК) - 77,6%.
Производство никеля на предприятиях "Норникеля" в прошлом месяце сократилось на 2%, на "Южуралникеле" - на 47,7%.
http://www.vesti.ru/doc.html?id=257133

Производство металла в январе составило 67,5 % по отношению к началу 2008 года
Металлургическое производство на отечественных предприятиях в нынешнем январе составило 67,5 % к январю 2008 года (к декабрю – 95,2 %). Производство готовых металлических изделий – 80,1 % (к декабрю – 49,4 %). Об этом сообщает Минэкономразвития, опираясь на данные мониторинга о текущей ситуации в экономике РФ по итогам января 2009 года.
Однако не во всех отраслях металлургии отмечается спад. В январе 2009 года отмечается дальнейший рост производства сортового (112,7 %) и листового (115,7 %) проката против уровня предыдущего месяца.
По информации Минэкономразвития, на металлургических предприятиях России в январе произведено: чугуна и доменных ферросплавов – 3,1 млн.т, 66,1% к январю 2008 года (к декабрю – 134,7 %); стали – 3,9 млн.т, 60,2 % (к декабрю – 110,4%), готового проката черных металлов – 3,5 млн.т, 65,8% (к декабрю – 113,1 %), стальных труб – 370 тыс.т, 65,4 % (к декабрю – 85,6 %).
Если говорить о цветной металлургии, в прошедшем месяце наблюдался спад производства практически по всем цветным металлам, кроме кобальта, по которому отмечен небольшой рост (101,6 %).
Производство первичного алюминия, включая силумин, в январе составило 96,1% к декабрю и 97,1% к январю 2008 года. Спад производства вызван снижением спроса как на российском, так и на зарубежных рынках. В этой связи были остановлены неконкурентоспособные мощности на Богословском, Уральском и других алюминиевых заводах России, сообщает Минэкономразвития.
Производство рафинированной меди в январе уменьшилось к декабрю на 19,8 %, к январю 2008 года – на 21%.
Спад производства меди рафинированной связан с уменьшением экспортных поставок и сокращением внутреннего рынка под влиянием кризиса и снижения мировых цен. Так, объемы экспортных поставок меди рафинированной в декабре 2008 года к ноябрю снизились на 30,5 %.
По данным мониторинга, производство никеля за январь сократилось к декабрю 2008 года на 11,1 %, к январю 2008 года – на 14,1 %. Стабильно работает ОАО «ГМК «Норильский никель» (98,0 % к январю 2008 года). Простаивают ОАО «Уфалейникель» и ЗАО ПО «Режникель», а ОАО «Южуралникель» имеет заказов только на половину своих мощностей (52 % к январю 2008 года).
Уменьшение объемов производства связано со снижением спроса на никель (в первую очередь для производства нержавеющих сталей и сплавов) на внешнем и внутреннем рынках, при почти двукратном снижении мировых цен, сообщает Минэкономразвития.
http://www.fedpress.ru/federal/econom/tek/id_131442.html

Доля металлов в структуре российского экспорта значительно сократилась
В структуре российского экспорта в 2008 году значительно сократилась доля металлов и изделий из них. Такая тенденция обозначилась вследствие того, что экспорт этой группы товаров рос медленнее (111,7 %), чем экспорт в целом (133 %). Рост совокупной стоимости поставок металлов и изделий связан в основном с увеличением стоимостного объема вывоза черных металлов на 36,4 при снижении физических объемов на 3,5 %. Об этом сообщило Минэкономразвития, опираясь на данные мониторинга о текущей ситуации в экономике РФ по итогам января 2009 года.
Экспорт машин, оборудования и транспортных средств вырос по стоимости на 17 %. Несмотря на увеличение экспорта отдельных видов продукции машиностроения, ее удельный вес в общем объеме экспорта России продолжает снижаться.
Высокие темпы роста импорта были обеспечены, главным образом, за счет увеличения ввоза машин, оборудования и транспортных средств на 38,4 %. Доля данной товарной группы в структуре российского импорта в 2008 году выросла на 1,8 процентных пункта. Импорт легковых и грузовых автомобилей вырос по стоимости на 41,8 % и в 39,5 %, а в физическом выражении – на 24,7 % и 10,5 % соответственно.
Внешнеторговый оборот России со странами дальнего зарубежья в 2008 году составил $653,8 млрд. и увеличился на 32,8 % относительно 2007 года. При этом экспорт увеличился на 33,3 %, импорт – на 32,1 %. Сальдо торгового баланса сложилось положительное и выросло на 35,5 %. Доля стран дальнего зарубежья в общем объеме товарооборота России увеличилась с 85,2 % до 85,6 %.
Лидирующие позиции среди стран-членов Евросоюза по-прежнему занимали Германия, Нидерланды и Италия, на долю которых приходилось 47,6 % внешнеторгового оборота. Наиболее важными внешнеторговыми партнерами среди стран АТЭС являются Китай, Япония, США и Республика Корея, на долю которых приходится более 87,2 % внешнеторгового оборота.
В структуре внешнеторгового оборота России со странами дальнего зарубежья экспорт металлов и изделий из них вырос в стоимостном выражении на 9,4 %. На увеличение экспорта этой группы товаров повлиял значительный рост стоимостных закупок странами дальнего зарубежья чугуна и ферросплавов, полуфабрикатов из железа и нелегированной стали, а также необработанного алюминия. Это происходило, в основном, за счет роста средних контрактных цен и стоимости физического объема. Экспорт машин, оборудования и транспортных средств (по стоимости) превысил показатель 2007 года на 13,7 %.
В товарной структуре импорта России из стран дальнего зарубежья в 2008 году по сравнению с 2007 годом увеличился удельный вес машин, оборудования и транспортных средств, минеральных продуктов и текстиля. Стоимость импорта машин и оборудования выросла на 39,8 %. При этом импорт легковых автомобилей увеличился по стоимости в 1,4 раза, а по количеству – в 1,3 раза. Ввоз грузовых автомобилей возрос по стоимости почти в 1,5 раза, а по количеству – на 13,4 %.
http://www.fedpress.ru/federal/econom/tek/id_131608.html

Машиностроение

Машиностроительное производство в России снизилось наполовину по сравнению с январем 2008 года
Индекс производства российских машин и оборудования в январе составил 54,1 % по отношению к тому же месяцу 2008 года. Об этом сообщает Минэкономразвития, опираясь на данные мониторинга о текущей ситуации в экономике РФ.
Сокращение производства наблюдалось по всем товарным подклассам отечественного машиностроения. Так, снижение объемов производства механического оборудования (на 9,3 %), обусловлено в большей степени спецификой производственного цикла. Вместе с тем, снижение производства станков (на 60,1 %), бытовых приборов (на 33,2 %) связано с нехваткой финансовых средств у потребителей и производителей этой продукции, а также с сезонным снижением спроса и высокой базой 2008 года.
По оценке Минэкономразвития, значительное сокращение перспективных проектов в строительстве, в том числе вследствие переориентации инвестиционных финансовых потоков в валютные накопления, продолжает негативно сказываться на производстве машин и оборудования, используемых в жилищном и дорожном строительстве. Так, в январе по сравнению с тем же месяцем прошлого года производство экскаваторов сократилось на 94,4 %, башенных кранов – на 93,2 %, кранов на автомобильном ходу – на 92,3 %, автогрейдеров – на 83%, бульдозеров – на 74,1 %, лифтов – на 49 %.
Индекс производства электрооборудования, электронного и оптического оборудования в январе составил 52,9 % по отношению к началу 2008 года. Учитывая, что продукция этого сектора является комплектующей для других отраслей экономики, замедление развития потребителей в сочетании с ухудшением условий кредитования производственной деятельности предприятий и высокой базой января 2008 года, обусловило сокращение производства по всем товарным подклассам данной группировки, говорится в аналитическом исследовании Минэкономразвития. Так, производство офисного оборудования и вычислительной техники сократилось на 70,4 %, электрических машин и электрооборудования – на 50,5 %, телевизоров цветного изображения – на 49 %.
Индекс производства транспортных средств и оборудования в прошлом месяце составил 64 % к январю 2008 года.
Производство легковых автомобилей в январе по сравнению с тем же месяцем 2008 года сократилось на 79,7%. Негативное влияние на развитие производства оказало резкое снижение спроса и сложности отечественных предприятий в получении кредитов на пополнение оборотных средств. Снижение спроса происходило, в том числе, из-за ухудшения условий потребительского кредитования, уменьшения доходов населения и перепроизводства в 2008 году, приведшего к увеличению складских запасов продукции.
Кроме того, в январе производство грузовых автомобилей сократилось на 76,4 % к уровню начала 2008 года, что обусловлено практически полной остановкой лизинговых продаж автомобильной техники, а также сложностями отечественных предприятий (как производителей, так и потребителей автомобильной техники) в получении кредитов на пополнение оборотных средств и погашение кредитов.
http://www.fedpress.ru/federal/econom/tek/id_131459.html

В России утвержден перечень автомобилей, при покупке которых физлицам субсидируется кредитная ставка
Министр промышленности и торговли РФ Виктор Христенко подписал приказ об утверждении перечня легковых автомобилей, производимых на территории России, при покупке которых в кредит физическим лицам из бюджета РФ будет компенсироваться кредитная ставка.
Как сообщает "Эхо Москвы" cо ссылкой на «Интерфакс», в отделе коммуникативных технологий Минпромторга заявили: согласно приказу, в список вошел полный модельный ряд ОАО "АвтоВАЗ" - "классика", "Лада-Самара", "десятое" семейство, а также новые семейства Priora и Kalina.
В список попали шесть иномарок российской сборки. Среди них: внедорожник Chevrolet Niva, производства GM-АвтоВАЗ, седан Fiat Albea - ОАО "Соллерс" (бывшее "Северсталь-авто"), легковой Ford Focus производства Всеволожского завода Ford, легковая Kia Spectra сборки ОАО "ИжАвто", седан Renault Logan, производимый на московском ОАО "Автофрамос" (совместное предприятие французского концерна Renault и московского правительства), а также Scoda Fabia и Volkswagen Jetta, собираемые калужским предприятием Volkswagen.
Весь модельный ряд "АвтоВАЗа", избранный для субсидирования, включает также вазовскую "классику", производимую на других предприятиях - ВАЗ-2104, сборка которой налажена на Ижевском автозаводе и ВАЗ-2107, собираемую на ООО "РосЛада" и ГУП Аргунский завод "Пищемаш". Из бюджета РФ будет так же субсидироваться процентная ставка при покупке внедорожника UAZ Patriot Ульяновского автозавода.
http://www.fontanka.ru/2009/02/23/021/

Российский авторынок – глобальное падение
Подведены итоги продаж автомобилей в январе. И данные неутешительны – по сравнению с январем 2008 года продажи в России сократились сразу на 33%. А если сравнивать январь 2009 года с декабрем прошлого года, то падение продаж выглядит уже более серьезным - минус 44,5%, передают «Ведомости».
Сильнее всего из компаний первой десятки пострадала Hyundai. Снижение составило 48% по сравнению с январем прошлого года (и все из-за модели Accent, продажи которой рухнули сразу на 80%). Kia потеряла 44%, Lada 38%, а Opel 34%. Почти без потерь пережили январь Honda и Mazda – продажи первой компании снизились на 2%, а второй на 7%. Самыми популярными моделями среди иномарок в январе были Ford Focus и Chevrolet Lacetti. А вот на третье место совершенно неожиданно вышла Toyota Camry (в январе прошлого года эта модель занимала только 21 место). Renault Logan откатился с третьего место сразу на седьмое.

Падение продаж у крупнейших автомобильных компаний в январе 2009 года по сравнению с январем 2008 года
1. Lada – минус 38%
2. Chevrolet – минус 27%
3. Ford – минус 18%
4. Toyota – минус 31%
5. Hyundai  - минус 48%
6. Nissan – минус 27%
7. Opel – минус 34%
8. Honda – минус 2%
9. Kia – минус 44%
10. Mazda – минус 7%.
http://auto.mail.ru/article.html?id=28028

IT и телекоммуникации
«Ростелеком» уходит в небо
«Ростелеком» подал ходатайство о приобретении «Скайлинка». Эксперты затрудняются оценить стоимость сделки, но отмечают, что это часть многоходовой игры. Ее итогом, утверждают они, может стать создание единого оператора связи на базе государственных телекоммуникационных активов.
http://www.gazeta.ru/business/2009/02/26/2949560.shtml?lj2

44% российских IT-компаний сократили сотрудников
Около 44% российских IT-компаний в период с октября по декабрь 2008 года сократили штат сотрудников. Такие данные были получены по итогам опроса 25 российских IT-компаний, проведенного Ассоциацией предприятий компьютерных и информационных технологий (АП КИТ).
По данным опроса, 24% из опрошенных компаний сократили штат сотрудников менее чем на 10%, еще 20% IT-фирм уменьшили численность персонала на 10-20%. 36% респондентов кадровый состав не меняли, а еще 20% компаний по итогам четвертого квартала 2008 года и вовсе увеличили штат.
В опросе был также пункт о том, как поменялся уровень заработной платы. В 21% IT-компаний сократили фонд оплаты труда на 10-20%, еще 17% уменьшили его менее чем на 10%. Оставшиеся предприятия оплату труда оставили на прежнем уровне (41%) или увеличили (21%).
http://www.iksmedia.ru/news/news_otrasli/2487964.html

АКАР: российский рынок онлайн-рекламы вырос на 32% в 2008 г.
Комиссия экспертов Ассоциации Коммуникационных Агентств России (АКАР) подвела итоги развития рекламного рынка России в 2008 г. По данным АКАР, в 2008 г. объем рынка онлайн-рекламы составил 7,5 млрд руб., что на 32% больше по сравнению с показателями 2007 г. в размере 5,7 млрд руб.
Следует отметить, что данные по интернет-сегменту даны без учета контекстной рекламы. Комиссия экспертов АКАР планирует в дальнейшем оценивать и контекстную рекламу в Рунете после отработки методики оценок.
Общий объем рекламного рынка России в 2008 г. составил 267 млрд.
http://www.rosinvest.com/news/508670/

ТЭК

В марте ОПЕК намерен "разогнать" нефть до $70 за баррель
В преддверии очередного заседания ОПЕК, которое состоится 15 марта в Вене, министр энергетики Венесуэлы Рафаэль Рамиреc заявил, что картель сократит производство нефти с целью вернуть цены на нефть обратно до уровня 70 долларов за баррель. Беспокойство этой латиноамериканской страны, бюджет которой во многом формируется за счёт нефтедолларов, можно легко понять. Мировые цены на "чёрное золото" упали на 76% со времён своего пика в июле 2008 года, когда они достигали 147 долларов за баррель. Сейчас цена барреля на Нью-Йоркской товарной бирже составляет около 35 долларов.
В сентябре страны ОПЕК были вынуждены снизить добычу нефти на 4,2 млн баррелей в день, чтобы остановить падение цен, но поможет ли нефтяным ценам дальнейшее снижение добычи? Венесуэла не играет первую скрипку в картеле, указывает Павел Сорокин, аналитик по нефти UniСredit Aton. Маловероятно, что страна добьётся какого-то снижения более 1-1,5 млн баррелей в день. Во-первых, это очень сложно реализовать, так как последствием будет закрытие производства, а не его консервация. Во-вторых, падение нефтяных цен обусловлено в первую очередь снижением спроса на нефть в США, в Европе и в Китае. "Сейчас все нефтехранилища в США и Европе заполнены почти до максимума. Поэтому разворота цен на нефть многие ждут не раньше чем через 4-5 месяцев. Первым стимулом для роста цен станет летний сезон отпусков в США в июле-августе, во время которого американцы традиционно много путешествуют на автомобиле. Вторым - начало отопительного сезона осенью 2009 года", - прогнозирует г-н Сорокин. Более того, австрийская газета Wirtschaftsblatt полагает, что цена на нефть в долгосрочной перспективе не будет определять баланс спроса и предложения. Стоимость барреля будет зависеть от нескольких добывающих стран-монополистов. Поэтому возможны нефтяные цены на уровне 200 долларов за баррель в перспективе 3-5 лет.
Однако противодействовать такому развитию событий намерено министерство энергетики США. Страна, являющаяся крупнейшим потребителем нефти, намерена всячески препятствовать новому взвинчиванию нефтяных цен.
Кроме того, снижение добычи, чего добивается ОПЕК, может обернуться против самих же добывающих компаний. В настоящий момент усилия ОПЕК по поддержанию цен на нефть эффективными быть не могут, считают аналитики Альфа-банка: "Технически, ОПЕК может изъять с рынка значительный объем нефти и искусственно поддерживать цены. Для добывающих компаний такой путь опасен, поскольку это поднимет краткосрочные цены на нефть за счет долгосрочных. Добывающим компаниям необходимо защитить долгосрочный спрос на их продукцию; в противном случае им в ближайшее время придется конкурировать с электрическими автомобилями и ядерной энергетикой".
В ноябре 2008 года вице-премьер Игорь Сечин передал ОПЕК проект меморандума о сотрудничестве, предусматривающий обмен информацией. В марте в Вене, скорее всего, состоится подписание этого меморандума между ОПЕК и Россией. Но не стоит ожидать, что информационный обмен приведёт в конечном итоге к совместному с ОПЕК снижению добычи и уж тем более вступлению России в картель. Это крайне невыгодно для российских нефтяных компаний, которые формируют государственный бюджет.
http://www.finam.ru/analysis/forecasts00D61/

Потребление газа в России сократилось на 8%
Нефть России», 26.02.09, Москва, 12:57    Потребление газа в России в январе 2009 г., согласно сообщению ЦДУ ТЭК, сократилось на 8% по сравнению с аналогичным периодом предыдущего года, до 41 млрд кубометров.
Как сообщает АК&М со ссылкой на ФК "Открытие", потребление газа в таких крупных промышленных регионах, как Московская, Самарская, Тульская и Нижегородская области в январе составило лишь 85-90% от запланированных объемов. Отметим, что дочерняя компания "Газпрома" "Межрегионгаз" ранее выпустила пессимистичный прогноз, согласно которому потребление газа должно было сократиться в январе как минимум на 7% по сравнению с январем 2007 г.
Эти данные соответствуют нашему прогнозу, согласно которому потребление газа в России в 2009 г. может сократиться по меньшей мере на 5% до 321 млрд кубометров. Мы связываем снижение потребления с экономическим кризисом и сокращением производства в автомобилестроении и других отраслях машиностроения, а также с падающим потреблением электроэнергии. Новость нейтральна для "Газпрома", поскольку газовый гигант уже предупредил инвесторов о возможном резком сокращении добычи газа в соответствии с пессимистичным вариантом стратегии. Однако это развитие событий может стать негативным для "НОВАТЭКа", чья выручка и чистая прибыль сильно зависимы от высоких темпов добычи газа. Мы полагаем, что независимый производитель сможет в 2009 г. лишь сохранить добычу газа на уровне 2008 г. (31 млрд кубометров) ввиду сокращающегося спроса
http://www.oilru.com/news/108418/

Россия в январе сократила добычу нефти на 1% - до 41 млн тонн
Россия в январе 2009 года сократила добычу нефти по сравнению с январем 2008 года на 1% - до 41 миллиона тонн, говорится в материалах Центрального диспетчерского управления топливно-энергетического комплекса (ЦДУ ТЭК).
Первичная переработка нефтяного сырья на НПЗ России составила 19,57 миллиона тонн, что на 1% меньше показателей января прошлого года.
Производство автобензина в России в январе упало на 1% до 3,05 миллиона тонн, дизтоплива - на 2,1% до 5,68 миллиона тонн, мазута - на 4,7% до 5,48 миллиона тонн. Вместе с тем производство авиакеросина осталось практически на уровне прошлогодних показателей - 650,8 тысячи тонн.
Экспорт российской нефти за рубеж, по данным ЦДУ ТЭК, сократился за отчетный период на 2,3% - до 20,2 миллиона тонн.
http://www.rian.ru/economy/20090203/160880850.html

Лесопромышленный комплекс

Эксперты: На спад в ЛПК повлиял не кризис, а кодекс
Спад объемов производства лесопромышленного комплекса продолжается уже 15 месяцев подряд (на январь 2009 – снижение на 21%), но повлиял на это не финансовый кризис, а новый Лесной кодекс, считают эксперты Санкт-Петербургского общества естествоиспытателей.
Как сообщили «Росбалту» в пресс-службе общества, Гринпис России провел в сети Интернет опрос среди практиков лесного хозяйства с целью выяснить, что же является причиной упадка. Оказалось, что кризис стоит лишь на шестом месте, на первом же, «почетном», — низкое качество нового лесного законодательства, его несовместимость с реальной жизнью.
Действительно, принятый в 2007 году и вступивший в силу с 1 января 2009 года новый Лесной кодекс уже зарекомендовал себя как скандальный и провальный документ, отмечают эксперты.
Руководитель лесной программы Гринпис России Алексей Ярошенко, говорит, что новый Лесной кодекс – это инструмент воспитания правового нигилизма граждан и чиновников всех уровней. Раньше доступ граждан к лесным ресурсам (для заготовки дров, на текущий ремонт) был льготным для местного населения, теперь он стал платным.
«Но беда не в этом: деньги небольшие, но чтобы этот доступ получить, нужно быть грамотным и терпеливым юристом, — поясняет Ярошенко. — Отсюда – незаконные рубки, от которых леса теперь вовсе не защищены – в Лесном кодексе нет такого понятия http://www.rosbalt.ru/2009/02/24/620874.html

Мировой кризис сделал убыточной целлюлозно-бумажную отрасль России
В 2009 году целлюлозно-бумажную промышленность России ожидает снижение производства приблизительно на 12 процентов, а сама отрасль может стать убыточной. Таков прогноз Российской ассоциации организаций и предприятий целлюлозно-бумажной промышленности (РАО «Бумпром»), пишет Российская газета.
Главные причины спада производства — это снижение спроса, причем как на внутреннем, так и на внешнем рынках, снижение цен, рост тарифов на услуги естественных монополий, увеличение процентных ставок за кредиты банков. Себестоимость целлюлозно-бумажной продукции будет только расти из-за роста цен на энергоносители.
И это несмотря на то, что Россия располагает четвертью мировых запасов леса. Однако доля российской лесобумажной продукции на мировом рынке составляет всего 2—3 процента. В настоящее время только десять предприятий отрасли из 165 существующих, производят порядка 70% целлюлозы, в том числе Братский и Усть-Илимский лесопромышленные комплексы в Иркутской области, Котласский ЦБК, входящие в лесопромышленный холдинг «Илим Палп». В 2008 году предприятия группы «Илим» произвели 2 млн 345 тысяч тонн продукции, что меньше по сравнению с 2007 годом только на полпроцента. Причем снижение годового выпуска продукции в компании связано с сокращением производства в последнем квартале 2008 года вследствие глобального финансового и экономического кризиса.
Гораздо тяжелее ситуация на рынке сказалась на Байкальском ЦБК, который был заморожен из-за ставшего невыгодным производства небеленой целлюлозы в результате перехода на замкнутый цикл водооборота. Надеждой отрасли, помимо предприятий группы «Илим», станет Богучанский ЛПК в Красноярском крае, который должен стать ведущим в России. Введение в эксплуатацию первого пускового комплекса предприятия запланировано на 2011 год. По словам министра природных ресурсов Правительства Красноярского каря Андрея Гнездилова, это будет самый мощный целлюлозный комбинат, который был построен на территории России в последние 35 лет. Его мощности позволят заместить часть производств северо-запада, а также целлюлозу китайского производства. В целом ожидается, что после кризиса спрос на российскую целлюлозно-бумажную продукцию может резко возрасти. По прогнозам экспертов Ассоциации «Бумпром», объем производства товарной целлюлозы вырастет к 2015 году в 1,68 раза, бумаги — в 1,7 раза, картона — в 2,2 раза.
http://www.38rus.com/more.php?UID=2146

Строительный комплекс

В ряде регионов РФ жилая недвижимость потеряла в цене более 30%
Вице-президент Ассоциации строителей России (АСР) Владимир Пономарев сообщил, что в ряде регионов Российской Федерации индекс снижения стоимости жилой недвижимости составил 30 и более процентов. Господин Пономарев характеризует сложившуюся в секторе недвижимости ситуацию как «практически катастрофичную».
«Банки почти прекратили кредитовать строительные компании и даже уже по открытым кредитным линиям, к сожалению, воздерживаются от пролонгации, что связано со значительным снижением спроса на жилье в большинстве регионов России», - заявил представитель Ассоциации строителей России.
Владимир Пономарев подчеркнул, что ситуация с осложнением кредитования строительных организаций привела к внушительному удешевлению недвижимости и снижение стоимости практически на треть уже перестало быть чем из ряда вон выходящим на рынке жилья.
http://vsefn.com/news/2009-02-26-5183

Ювелирная отрасль

Кризис отменит золото и бриллианты
В прошлом году объем российского рынка ювелирных изделий вырос на 15% и превысил $5 млрд. Но экономический кризис повлиял на поведение потребителей. С 2009 году темпы роста отрасли замедлятся из-за общей стагнации потребительского спроса, говорится в исследовании "Розничные ювелирные сети", подготовленном Департаментом консалтинга РБК. Наибольшее снижение объемов продаж - до 20% в сравнении с 2008 годом - ожидается в сегменте золотых изделий c бриллиантами.
Федеральные операторы "Ювелирная сеть "585", "Яшма Золото", "Алмаз-Холдинг", "Адамас" и "Московский ювелирный завод" продолжают вытеснять с рынка слабых игроков, приближая тот момент, когда придется напрямую конкурировать между собой. Крупным компаниям придется отказаться от региональной экспансии и расширения ассортимента, полагают аналитики РБК. На первое место в списке приоритетов выйдут производительность, умение экономить и быстрая реакция на запросы потребителей.
Пока крупные игроки ювелирного рынка пересматривают стратегии, небольшим компаниям следует сделать ставку на недорогие ювелирные украшения современного и необычного дизайна, подкорректировать маркетинговую политику и существующие программы лояльности.
http://www.oborot.ru/news/6825/30

Эксперты: Золото как "защитный актив" будет дорожать
Цена на золото взлетела до рекордной отметки с июля 2008г., вплотную приблизившись к 1000 долл./унция. По словам Андрея Крюченкова из "ВТБ Капитал", стремительному взлету котировок золота в начале текущей недели способствовало очередное усиление тенденции бегства от рисков на мировых рынках. Преодолев октябрьские максимумы, котировки золотых контрактов протестировали уровень сопротивления выше отметки в 950 долл./унция. Неопределенность судьбы плана по спасению американского финансового сектора, предложенного Казначейством США, и споры вокруг стабилизационного пакета новой администрации усилили давление на фондовые рынки и добавили пессимизма инвесторам.
Эксперт отмечает, что участники рынка не продемонстрировали воодушевления в связи с принятием Сенатом "плана Обамы" стоимостью 787 млрд долл., предполагающего выделение госсредств и снижение налогов. Тенденция бегства от рисков проявилась с новой силой, подкрепляемая непониманием, связанным с отсутствием конкретики в предложенном Казначейством планом спасения финансовой системы. Пакет мер, озвученных Тимоти Гейтнером, включает выделение совместно с ФРС кредитов бизнесу и потребителям на общую сумму около 1 трлн долл., а также создание частно-государственного фонда на 500 млрд долл., который займется выкупом у банков проблемных активов. "Как и в предыдущие разы, инвесторы решили, что в текущей ситуации вложения в золото предпочтительнее, и в итоге повторился сценарий конца января, когда драгоценный металл дорожал на фоне укрепления доллара и снижения фондовых индексов", - подчеркнул А.Крюченков.
http://top.rbc.ru/finances/18/02/2009/281488.shtml